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中信建投证券表示，机会把握上，首先，关注与基建相关的建筑、工程机械、周期等行业，在未来逆周期调节力度加大的背景下，预期景气度将会提升。其次，关注食品饮料、生物医药等主线，具有业绩支持的成长股也值得关注。最后，关注银行、券商、房地产等具有一定基本面支撑、估值较低的蓝筹股。

从二级市场看，东吴证券指出，目前转债市场的纯债溢价率相对较低，转股溢价率相对较高，YTM（到期收益率）相对较高，可转债表现出较强的债性特征，即市场下跌时可转债相对具有抗跌性。机构看好后市分析人士指出，从转债一级发行提速、二级成交相对活跃来看，市场对转债的关注度明显上升，近期低价券的集体上涨也印证了转债市场情绪的好转从相对长期的角度看，当前机构普遍看好转债的配置价值。

这个五一我们不打烊，黑猫助你安心游。责任编辑：陈楚潺参考消息网4月26日报道 外媒称，土耳其外长恰武什奥卢表示，如果美国拒绝交付F-35战机，安卡拉将从其他国家采购类似战机来满足需求。4月24日接受俄罗斯卫星网采访时，恰武什奥卢称，“我们为什么采购S-400？因为我们对防空系统有迫切需求。我们也是F-35项目的伙伴国，支付了必要的资金。当前，这方面没有任何问题，但如果局势向最坏情况发展，我们就应当寻求在其他地方满足需求，获取最先进的技术。”

出租车与礼车管理局（TLC）此前的调研显示，网约车目前占曼哈顿道路总车流量的30%，是早高峰拥堵的重要原因，因此TLC上月通过无限期禁止发放网约车牌照，并出台新规拟降低网约车的空置率。为响应新规，网约车公司优步上周宣布，为保证司机最低薪资并缓解拥堵，近日将开始在载客需求低迷的地区和时间段屏蔽司机使用其程序接客，以降低司机的平均空置率，这可能导致公司付给司机的每单薪资降低。规模较小的另一家网约车公司Lyft此前也宣布开始执行类似规定。

据悉，5G组网的复杂度相比前几代移动通信技术将大大提升，除了需要部署传统的宏站，还要通过微站以及室内基站等来弥补宏站在少数情况下覆盖不足的问题。上述业内人士告诉证券时报记者，“方案应该只是初步的，具体内容在正式文件下发前都有可能变化。”一家电信运营商的资深人士也向记者透露，目前的频谱划分仍有多个方案可选，尚未有最终定论。

从各基金公司持仓数据来看，四季度转债持仓基金数量达到1321家，灵活配置型、偏债混合型及偏股混合型基金增仓明显。18年四季度有可转债持仓的基金数量为1321家，较三季度提高21.19%。持仓市值方面，混合债券型一级基金转债持仓市值为53.33亿元，环比增长1.58亿元；混合债券型二级基金转债持仓市值为202.24亿元，环比减少1.32亿元；灵活配置型基金转债持仓市值为63.82亿元，环比增长8.50亿元，其中兴全合宜（270亿规模）四季度增持11亿元转债；偏债混合型基金转债持仓市值为75.10亿元，环比增长5.63亿元；偏股混合型基金转债持仓市值为20.61亿元，环比增长4.13亿元；中长期纯债型基金转债持仓市值为37.20亿元，环比减少1.63亿元。截至2018年12月31日，转债持仓市值排名前五的基金分别为易方达安心回报A（49.08亿元）、东方红配置精选A（25.79亿元）、兴全可转债（17.67亿元）、易方达稳健收益A（16.94亿元）、兴全合宜A（16.48亿元）。剔除18年三季度转债持仓市值小于1000万元的基金后，四季度转债持仓市值增长率排名前五的基金分别为汇丰晋信2016（446.19%）、富国泰利（370.88%）、华夏行业精选（364.66%）、圆信永丰消费升级（349.34%）、富国收益增强A（323.69%）。