
此外,其他股东中,海马投资、仲山裕华投资、智信利达与本源建投均为金融投资、服务类企业;舜元建设与新建桥经济则属于实业公司,主要经营房地产、工程建设等业务。由此看来,股东背景的多元化或能够给海保人寿在一定程度上提供资源协同发展,但中央财经大学保险学院教授郝演苏提醒称,“向子公司在业务方面提供资源并非常态化行为,多数股东只为子公司提供资金支持,因为单一股东往往掌握的股权有限,未必会将自身资源进行共享”。
而康得新的故事,并不仅仅是它独自造就的。作为曾经炙手可热的公募基金宠儿,2017年年中一度有288只基金持有康得新的股票。随着公司一路走进深渊,基金持有人的真金白银也终究是错付了。机构扎堆的“大白马”2010年以预涂膜起家的康得新在中小板上市。所谓“预涂膜”,通俗的解释就是礼品盒最外面那层可以撕下来的塑料膜。这个行业的天花板很低,康得新作为全球龙头,2010年全年营收仅为5.24亿元。
报道称,在截至9月30日的财政年度,陆军招募到了约7万名新现役士兵,远低于他们所需的76500人。陆军国民警卫队和陆军后备队也远未达到他们的目标。陆军部长马克·埃斯珀说,陆军正在让征兵人员进入到20多个城市里,并升级征兵站的门面,以吸引新兵。
事实上,从去年开始,一级市场要找二级市场接盘已经没那么容易。2018年的科技股上市潮中,「破发」、「流血上市」成为关键词,其中不乏腾讯音乐、Sonos、小米、爱奇艺这类规模较大的IPO,如果只看中概股,情况更是惨不忍睹。统计显示,去年赴美、赴港上市17家中国独角兽企业中,破发的就有16家。
2017年,依据国家发展改革委、中国人民银行、交通运输部等36个部门联合签署的《关于对严重违法失信超限超载运输车辆相关责任主体实施联合惩戒的合作备忘录》,交通运输部在其官网上陆续公布了每年严重违法超限超载运输失信当事人名单。被列入黑名单的货车司机、货车、运输企业将面临以下严重后果:
9月18日,京东金融正式回应称,京东金融当前正在筹划集团品牌更名。未来,京东数科将作为集团整体品牌对外呈现。京东数科,是京东数字科技的简称。谈及为何更名,京东金融称,之所以进行更名,是因为当前集团除了数字金融业务之外,还推出了京东城市、数字化企业服务,智能机器人等业务。“我们对于数字业务边界的拓展,早已超出了京东金融原本的范畴。而纵观公司所有业务,其本质都是基于数字,利用人工智能、区块链、物联网等技术,去优化用户体验、降低行业成本、提高行业效率。所以说,数字科技更能体现集团整体定位。”