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2019年一季度，林肯销量1.1万辆，较去年同期下滑9.4%。责任编辑：张玉洁 SF107瑞银以David Lesne为首的分析师在一份报告中写道，这一估计是基于瑞银证据实验室（UBS Evidence Lab）对纽约一个机器人出租车车队的模拟，该车队优化了路线和与车辆的连接，以及诸如运行成本、利用率、利润和充电站网络规模等指标。

日本此次的措施直击韩国的支柱产业-电子制造业，也正是因为其牢牢地掌控着上游重要原材料等的供应。CINNO Research半导体研究部副总经理杨文得对21世纪经济报道说：“很多的半导体原材料都掌握在日企手中，这次限制的几种材料日企的市占都达到了八九成。半导体的制程工艺很复杂，还要求高良率、交货期通常又很紧迫，所以一旦固定使用某些原材料后不会轻易替换，因为那需要冗长、严谨的测试认证过程，所以短期内很难找到合适的替换方案。另外，今年大环境不太好，半导体厂商的库存很高，所以原材料的存货比较保守。如果事态有长期化的趋势，那么今年底、明年初会波及更广的范围。”

此前，钟某的小姨在接受媒体采访时表示，25日案发当晚，“他（嫌疑人钟某）曾经回温州家中，跟他妈妈说出大事了，他妈妈当时就晕倒了。”钟某的小姨表示，钟某父母均在温州的工厂打工，“母亲的工资是2至3千一个月，父亲好一点，4千多。”其小姨表示，钟某有一个16岁的女朋友，“感情还可以吧，天天见他们手拉手。”

然而，反观猛狮科技布局的动力锂电池、新能源汽车及清洁能源行业盈利情况，动力锂电池目前形成产能的只有福建诏安一期1GWh三元18650锂电池项目，预计6GWh的产能均未达产，且湖北宜城10GWh锂离子电池项目也仍未完工投产，动力锂电池产业产能投放不及计划的十分之一。 2017年年报猛狮科技的清洁能源、汽车租赁、铅电池及锂电池业务营业利润总额为8.02亿，但是2017年公司的三费总额为8.12亿，营业利润随即被汹涌而来的财务费用、管理费用及销售费用吞噬，再加2017年计提商誉减值，导致猛狮科技2017年年报扣非净利润巨亏-1.94亿。猛狮科技2018年中报数据更不乐观，锂电池业务亏损1716万元，所有业务营业利润总额仅7924.15万元，然而却要承担高达4.13亿的三费，其中，财务费用为1.41亿。而更为雪上加霜的是，2018年10月24日，猛狮科技发布了关于部分债务逾期的公告，披露截至2018年8月12日，公司到期未偿还的债务金额为9.95亿元，猛狮科技大规模举债扩张而形成的债务问题全面爆发。激进布局新能源领域，锂电池等业务还未释放产能贡献利润，猛狮科技的债务问题却先行暴露，高杠杆激进扩张所形成的庞大债务黑洞正在将公司拖入旋涡。同时，2018年8月28日，猛狮科技发布了关于2018年半年度计提资产减值准备的公告，宣布将计提应收账款、其他应收款、存货及商誉减值准备共5704.14万元，更加剧了公司业绩的颓势。

维权举证难。预付费消费是一种合同消费，但大多数预付费消费都不签订合同，双方权利义务多采取口头形式约定，商家很少提供书面合同，一旦发生消费纠纷，消费者往往因缺乏有力证据而处于维权难的境地。规范预付费消费未有统一法律记者注意到，目前我国对预付费消费还没有统一的法律法规，预付费消费的规定主要散见于民法总则、合同法、消费者权益保护法、单用途商业预付卡管理办法（试行）、非金融机构支付服务管理办法等法律法规之中。

新浪财经通过翻阅猛狮科技2018年中报主营业务收入构成发现，虽然猛狮科技宣称的“一体两翼”产业发展布局计划以锂电池业务为主产业链，以清洁电力业务及新能源汽车租赁运营为辅助产业链，但是其产业布局的主要产业锂电池业务营收占营业收入比重却是各业务条线中最低的，仅为8.35%，同时，猛狮科技除了汽车相关行业营收同比增长外，传统铅电池行业、锂电池行业、清洁电力行业的营收同比全部大幅减少。而营业利润方面，锂电池相关业务更是无法为猛狮科技贡献正向的利润来源，公司主要利润以电力建设及销售、汽车租赁业务为主。